BST – STAR TEK Velg Carbon Yamaha Xmax 250/300

Performa

Dengan bobot antara 40 dan 60 persen lebih ringan dari roda OEM, roda BST memberikan kemampuan menikung yang lebih tajam, akselerasi yang lebih cepat, dan pengereman yang lebih cepat pada sepeda motor sport dengan bobot yang lebih ringan dari roda produksi. Roda yang lebih ringan juga memudahkan sistem suspensi untuk mengendalikan gundukan dan permukaan yang tidak rata, menghasilkan traksi yang lebih baik dan akselerasi tanpa hambatan. Massa yang berputar lebih sedikit juga berarti lebih sedikit kelelahan pengendara.

Roda belakang yang lebih ringan memudahkan guncangan untuk dikendalikan dengan baik, yang menghasilkan penerapan daya yang lebih unggul dan kecepatan trap yang jauh lebih tinggi dalam kompetisi dan lintasan balap.

Desain

Dengan menggunakan proses berteknologi tinggi yang dipelopori dalam industri kedirgantaraan, roda BST diproduksi dalam satu operasi pencetakan. Teknik ini menghasilkan roda yang jauh lebih unggul dalam kekuatan dan jauh lebih ringan daripada roda aluminium atau magnesium, dan yang ringan dan cukup kuat untuk balap dan penggunaan di jalan raya.

Roda BST adalah desain monokok (unit tunggal) yang unik dengan jari-jari berongga. Hasil akhirnya adalah roda dengan bobot tak teredam berkurang 40-60 persen dibandingkan dengan roda standar. Ini menghasilkan momen inersia serendah mungkin, faktor penting yang memengaruhi semua aspek performa sepeda motor.

Dengan memaksimalkan sifat molekuler dan struktural serat karbon, BST telah mengurangi bobot jari-jari dan pelek tanpa mengurangi kekuatannya. Oleh karena itu, massa terkonsentrasi di hub, mengurangi inersia rotasi. Ini menghasilkan akselerasi dan pengereman yang lebih cepat, memungkinkan kecepatan masuk dan keluar tikungan yang lebih cepat.

Manufaktur

BST merancang perkakas, cetakan, roda, dan hub, lalu memproduksinya di pabriknya yang canggih. Mesin pemotong presisi, seperti yang digunakan dalam industri aeronautika, memastikan bahwa proses tersebut dapat diulang dan memenuhi standar sertifikasi tertinggi. BST hanya menggunakan serat karbon “prepreg” terbaik, yang tertanam dalam matriks resin epoksi rahasia. Pelapisan serat karbon dilakukan di “ruang bersih” yang bebas debu dan bersuhu terkontrol. Roda-roda tersebut diawetkan dalam oven uap super panas, atau autoklaf, pada suhu 260 derajat dan tekanan 85 psi. Ini menghasilkan pemadatan material terbaik dan hasil akhir permukaan yang paling halus. Setiap langkah dari proses ini dicatat, seluruh riwayat setiap roda disimpan dan dicap dengan nomor seri yang unik. Untuk memastikan proses dan komponen manufaktur dengan kualitas tertinggi, seluruh operasi BST dikelola berdasarkan standar ISO 9002 yang ketat dan baru.

Tentang BST

Berdiri pada tahun 1992, BST berpusat di dekat Johannesburg, Afrika Selatan. BST merancang dan memproduksi komponen sepeda motor serat karbon terbaik di dunia mulai dari roda dan rangka hingga tangki bahan bakar dan spatbor, dengan standar internasional tertinggi. Sebagai roda perlengkapan standar pada sepeda motor Confederate dan Norton, BST juga dipilih untuk menyediakan roda dan memproduksi rangka serat karbon pada proyek MotoCyz yang radikal. Di panggung dunia, roda BST telah terbukti di setiap level kompetisi balap jalan raya FIM Grand Prix dan telah memenangkan banyak kejuaraan nasional. BST telah menjual lebih dari 50.000 roda serat karbon di seluruh dunia.