|
|
|
|
 |
Welcome to maticholic.com ! |
|
 |
|
![[maticholic.com] Portal Komunitas Motor Matic Indonesia](http://maticholic.com/templates/dark_vista_hr/images/dot.png) |
![[maticholic.com] Portal Komunitas Motor Matic Indonesia](http://maticholic.com/templates/dark_vista_hr/images/2line.png) |
Artikel Terbaru
Parts Alternatif Skutik Honda, Banyak Yang Cocok, Kok!Yakin, sebagai skutiker, termasuk pemilik produk Honda pasti pernah kesulitan mencari part pengganti atau pendukung buat besutan kesayangan. Bisa emang stoknya enggak ada, kosong atau habis atau malah harganya yang selangit. Pusing? Enggak perlulah! Cari solusi dengan metode comot komponen ... Read more...
Honda PCX sudah bisa di pesan di PRJKabar gembira bagi Anda yang mendambakan PCX, produk tercanggih Honda di segmen skuter otomatik (skutik). PT Astra Honda Motor (AHM) selaku produsen sekaligus pemasar motor sudah membuka pesanan pada ajang Pekan Raya Jakarta (PRJ).Semula, AHM berencana akan meluncurkan PCX pada PRJ tahun ini.... Read more...
Merancang Braket Monoshock Vario CBS /* */ Ada hal yang menarik saat merancang suspensi belakang New Vario CBS kala mengaplikasi konsep modif low rider. Sebab tulang rangkanya desain terbaru model cradle box dengan penampang persegi panjang. “Sayang kalau pembuatan bracket memakai sistem las-lasan. Lebih baik ... Read more...
Bikin braket kaliper knockdown /* */ Jangan ngaku modilover gaul jika hari gini nggak memancang dua biji cakram di fork motor funky kamu. Memang untuk membuatnya membutuhkan banyak persiapan yang rada ribet karena harus membuat braket dudukan piringan cakram juga braket kaliper. Untuk urusan... Read more...
Mau Bikin Motor Kencang, Piston Jenong Banyak Diburu!Apa jadinya mesin tanpa piston? Hanya seonggok besi yang tak beda dibandingkan pot kembang atau tiang listrik. Enggak bisa dipakai membuat tunggangan melaju. Piston atau seher ini memang menjadi jantung dari mesin, sehingga boleh dibilang ini adalah perangkat utama dapur pacu. Makanya tak... Read more...
Review Oli motor maticDisini saya akan coba menyampaikan pengalaman saya tentang penggunaan oli mesin di motor matic saya. Saya coba membandingkan 4 macam oli mesin, yaitu :1. Federal Prime One Blue 10w-30 API SJ2. Castrol Magnatec 10w-40 API SM Read more...
Ini Dia, Syarat Lulus Helm SNILusa kemarin ane menerima DVD berisi pengujian helm yang sesuai dengan SNI. Ternyata untuk dapat menyandang "gelar" emboss SNI di outer shell, sebuah helm harus melalui sembilan tahap pengujian. Apa saja tahapan pengujian itu? Uji penyerapan energi kejut (impact test).Uji... Read more...
EV-neo, Skuter Listrik Honda untuk Disewakan Honda Motor Co., Ltd. memperkenalkan prototipe skuter listrik kecil mutakhirnya yang diberi nama EV-neo. Karena daya tarik skuter listrik belum begitu tinggi, Honda merencanakan untuk menyewakannya kepada perusahaan yang membutuhkah layanan hantar (delivery). Program penyewaan dimulai... Read more...
Roller Skutik Ringan = Deselerasi Besar?Umumnya, akselerasi jadi pujaan pengguna skutik. Maklum iklim kompetisi selalu berada di benak tiap orang. Siapa punya tunggangan yang larinya paling cepat, pastilah berbangga hati. Namun ada hal lain yang perlu diperhatikan jika tunggangan digunakan sebagai andalan transportasi sehari-hari.... Read more...
|
|
|
![[maticholic.com] Portal Komunitas Motor Matic Indonesia](http://maticholic.com/templates/dark_vista_hr/images/2line.png) |
|
|
Biker yang lagi online
No Biker, Login Dong Bro! Guests: 10
Links
|
|
|
Pemicu Mesin Motor "Batuk-batuk" |
|
Written by http://otomotif.kompas.com/read/xml/2009/12/29/13520427/pemicu.mesin.motor.batuk-batuk
|
|
Wednesday, 30 December 2009 |
 Sangat menjengkelkan ketika motor mendadak "batuk-batuk" atau suara dari knalpot terdengar "nembak-nembak" saat Anda sedang berkendara. Gejala seperti itu membuat laju motor menjadi tidak lancar alias tersendat-sendat. Solusi paling cepat dan aman, segera bawa motor ke bengkel. Tak ada salahnya juga kalau Anda perlu mengetahui biang penyebabnya supaya Anda sudah paham atau tidak dibohongi ketika membawa motor ke bengkel. "Ada beberapa hal yang menyebabkan timbul suara ledakan dari knalpot," ucap Rusiyanto dari divisi teknik PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI).
Cuk atau "choke" Jika Anda lupa menutup cuk saat menghidupkan mesin di pagi hari, nah, saat jalan, pembakaran yang terjadi tidak sempurna akibat campuran bensin yang terlalu banyak. "Jika kondisi ini dibiarkan, tentu akan berakibat pada usia busi. Selain itu, busi cepat mati karena cenderung basah oleh bensin," beber Abdul Rohim, mekanik dealer Honda Wahana Makmur Sejati. Busi Komponen ini bisa menyulut timbulnya suara ledakan lantaran kondisi komponen tersebut sudah mau mati. Biasanya, menurut Abdul Rohim, itu terjadi karena elektroda busi sudah terlalu basah atau banyak kerak. Jika dipakai terus, maka muncul gejala seperti kerusakan di komponen suplai udara bersih. Akibatnya, campuran udara dan bahan bakar di ruang bakar jadi tak sempurna. Karburator Sekarang ini tak sedikit motor yang mengaplikasi karburator model vakum atau beken disebut velocity constanly (VC). Skep digerakkan oleh karet yang mengandalkan kevakuman. Makanya, jangan biarkan karet tersebut aus. Kalau sampai aus, maka proses kevakuman jadi tidak sempurna. Ini yang menyebabkan mesin brebet saat motor dibetot. Suplai udara Suara ledakan bisa juga muncul akibat ada kerusakan pada bagian penyuplai udara bersih ke ruang bakar. Gejalanya, suara tidak enak timbul ketika motor berakselerasi dan gas ditutup penuh. Makanya, saat putaran mesin turun, munculah suara ledakan. "Jadi, pastikan AIS (air secondary system) berfungsi sempurna," saran Rustiyanto. {mosgoogle center}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|